聯強、南港輪胎聯姻 造七星級頂級商辦

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聯強國際集團總裁杜書伍(左)和南港輪胎榮譽董事長林學圃(右),今(16)日出席聯強總部大樓購置簽約記者會。
聯強國際集團總裁杜書伍(左)和南港輪胎榮譽董事長林學圃(右),今(16)日出席聯強總部大樓購置簽約記者會。
文|邱莞仁攝影|吳貞慧主播|雅婷

歷經15個月議和,全球第二大資訊、通訊、消電、半導體產品的通路集團聯強,今(16)日與南港輪胎舉行總部大樓購置簽約記者會。聯強向南港輪胎買下南港車站前、總使用面積14萬坪的辦公大樓,並命名為聯強國際大樓,預計2024年中完工後,這座七星級頂級商辦將成為聯強集團的全球營運總部。

聯強國際集團總裁杜書伍在記者會上表示,過去20多年來聯強在亞太各地自建26個運籌中心,從找地、設計、營建發包、到物業管理,都由聯強的營建團隊一手包辦,但聯強卻始終沒有自己的營運總部。

聯強向南港輪胎買下南港車站前、總使用面積14萬坪的辦公大樓,並命名為聯強國際大樓。
聯強向南港輪胎買下南港車站前、總使用面積14萬坪的辦公大樓,並命名為聯強國際大樓。

但南港輪胎與聯強聯姻的總交易金額為50.87億元,約以每坪高於市價的100萬元購入,也引來外界質疑「買太貴」。對此,杜書伍認為,「很多人都說成交價貴得離譜,聯強可能會毀約,但南港的地點優勢,是我在台灣其他的地方都找不到的。」

「我在台灣看40幾棟大樓都很失望。」杜書伍指出,選定南港總部大樓的五大優勢,第一是五鐵共構的交通地理優勢;第二是距離交通樞紐雖近,仍保持一定舒適合宜的距離;第三是座落四線道的市民大道旁,道路寬敞擁有足夠的棟距及視野,但街廓又不至於過寬。

杜書伍看好南港五鐵共購的地理位置,是台灣其他地方找不到的。
杜書伍看好南港五鐵共購的地理位置,是台灣其他地方找不到的。

杜書伍表示,未來南港車站到展覽館與軟體園區將透過空中廊道連結在一起,讓車流人行各有其道,第五則是鄰近商場、飯店、展覽館、加上辦公樓林立,具備商業區完整的機能。

應邀出席的台北市前副市長林欽榮則指出,雙方的合作是東區門戶計畫上線以來第一樁世紀婚禮,這樁喜事不只代表南港輪胎的轉型,也是傳統產業與資通訊產業最好的結合。他並認為,加上內湖科學園區、信義計畫區與南港軟體園區,該區將可成為推動台北經濟的創意三角洲。

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