【北越沙壩3】登上海拔3千公尺高「番西邦峰」 體驗世界高低落差最大的纜車、賞全亞洲最高佛陀像

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越南最高的「番西邦峰」2016年由娛樂龍頭太陽集團進駐,著手擴建,並改造為「太陽世界番西邦山傳奇旅遊區」,圖為區域裡的「金山寶勝寺─上寺」。
越南最高的「番西邦峰」2016年由娛樂龍頭太陽集團進駐,著手擴建,並改造為「太陽世界番西邦山傳奇旅遊區」,圖為區域裡的「金山寶勝寺─上寺」。
文|陳姿吟攝影|彭仁義

越南曾受法國殖民統治62年,由於法國人不習慣熱帶氣候的燠熱,遍尋山中避暑之地,於是南越有大叻、中越有巴拿山,北越則有沙壩,皆為當時的渡假勝地。時隔近百年,沙壩這座宛如絕美山城聲名不墜,且在現代化設施加持下,重新打造為結合歷史背景、宗教之人文薈萃的北越必訪地。

造訪沙壩,除了感受絕美梯田、少數民族薈萃的文化震撼,還能體驗不可思議的「越南之最」。越南最高的「番西邦峰」位於老街省與萊州省之交界,海拔3,143公尺,山中有多座寺廟,自古就是佛教朝聖之地。

2016年越南娛樂龍頭太陽集團進駐此地,在原來就擁有多座寺廟的番西邦峰,著手擴建,並改造為「太陽世界番西邦山傳奇旅遊區」,甚至設置「世界高低落差最大的纜車」以及「越南最長的登山列車」等,讓一般遊客也能親近這座高不可攀的「印度支那屋脊」。

長達2公里的「芒花登山列車」是「越南最長的登山列車」。
長達2公里的「芒花登山列車」是「越南最長的登山列車」。
搭上有駕駛員的「芒花登山列車」很快就能眺望山景。
搭上有駕駛員的「芒花登山列車」很快就能眺望山景。
途中可見許多小沙彌們也前來朝聖。
途中可見許多小沙彌們也前來朝聖。

自沙壩市區搭乘長達2公里的「芒花登山列車」,就能眺望山城景致,接著轉乘落差有1,410公尺的纜車,從層層堆疊的梯田山景中移動至雲霧繚繞的高山。在番西邦纜車站,可選擇步行或再搭一段列車,前往以藍石板、四鐵木材建造的「最高旗臺」,他們揮舞著國旗合影,因為這可是越南人對祖國崇高的精神象徵。

落差有1,410公尺的纜車為「世界高低落差最大的纜車」。
落差有1,410公尺的纜車為「世界高低落差最大的纜車」。
「最高旗臺」上的旅客揮著越南國旗合影。
「最高旗臺」上的旅客揮著越南國旗合影。
登上海拔3,143公尺,同時也是越南海拔最高處。
登上海拔3,143公尺,同時也是越南海拔最高處。

步行向下可參訪全亞洲海拔位置最高的阿彌陀佛像,由數萬塊銅板拼裝而成,時而被雲遮蔽、時而清晰現蹤,完全由不得旅客,似乎在勸說凡夫俗子,想捕捉佛像美照須「放下執念」。

時而遮雲避霧、時而清晰可見的「全亞洲海拔位置最高」阿彌陀佛像。
時而遮雲避霧、時而清晰可見的「全亞洲海拔位置最高」阿彌陀佛像。
阿彌陀佛像底下可以入內參觀,供奉的是僧人遺留的舍利子。
阿彌陀佛像底下可以入內參觀,供奉的是僧人遺留的舍利子。

無論是登山列車或是纜車,轉乘途中皆會遇見山中寺廟,處處給人平和安祥的感受。比如說搭完芒花登山列車、搭乘纜車前,可參訪番西邦峰第一站「寶安禪寺─程寺」,下纜車後是象徵區隔現代與傳統空間的「三觀門─青雲得路」,通過斯觀門後,便可來到供奉三寶、祖師和媽祖的「碧雲禪寺─下寺」鐵片和木製融合為一,以及屋頂裝飾清晰的線條感,皆是以陳朝建築風格所設計的。

進到「三觀門─青雲得路」彷彿由人間入了佛境。
進到「三觀門─青雲得路」彷彿由人間入了佛境。

另外像是5層樓高、由石牆建造的「大洪鐘─望嶺高臺」,還有高11層、由石頭拼置,蓮花塔頂部由青銅鑄造的「寶塔」,以及長達800公尺的「羅漢路」,能看見18尊截然不同神情和動作的羅漢雕像。最高科技的休憩用途與宗教結合之呈現,看得我瞠目結舌。

由石頭拼置,蓮花塔頂部由青銅鑄造的「寶塔」。
由石頭拼置,蓮花塔頂部由青銅鑄造的「寶塔」。
長達800公尺的「羅漢路」,能看見神情和動作的羅漢雕像。
長達800公尺的「羅漢路」,能看見神情和動作的羅漢雕像。
最後是在番西邦纜車站,可直接搭上另一個登山列車,直上最高峰,也可以選擇步行前往。
最後是在番西邦纜車站,可直接搭上另一個登山列車,直上最高峰,也可以選擇步行前往。
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