由於事故正逢上班、上課的清晨通勤尖峰時段，大批旅客擠滿苗栗與竹南車站的月台。不少趕著上學的學生與通勤族看到告示牌才得知列車停開或延誤，只能無奈在月台枯等，紛紛拍下看板向公司報備「今天鐵定遲到」。
對此，台鐵上午6時成立一級應變小組，調派電力及機務單位與搶修機具進場處理。在搶修期間，「苗栗至竹南」區間暫時維持東正線單線雙向通行，行經該區段的列車平均延誤10至15分鐘，共影響30班次列車，其中包含1105、1168等共14列次在「竹南至苗栗」區間採取停駛措施。為了減緩通勤衝擊，台鐵調度所有對號列車增停竹南與苗栗站，並破例開放山線區間車站票。
這起臨軌工程意外也引發立法院交通委員會的高度關注。立委李昆澤質疑，自2021年太魯閣號事故後，臨軌工程的安全防護仍讓人記憶猶新，本次施工工法顯有疑慮。對此，交通部次長伍勝園回應，該工程屬於例行性的樹木修剪，因受限於地形，怪手必須從軌道進入。事故主因是操作時手臂伸展過度，導致怪手重心不穩而翻覆。伍勝園強調，未來若有異物侵入軌道疑慮，都會採取封鎖車輛與視情況斷電等措施，目前部分路段也已設有異物入侵告警系統。立委洪孟楷則嚴正要求，應全面檢討工法，並於1個月內提出改善方案，杜絕類似事件再度發生。
台鐵對於造成旅客嚴重不便深表歉意，並預估西正線將於下午1點前搶通恢復正常行駛。台鐵同時提醒，若旅客預定乘車的班次因受此路障影響而達到晚點退費標準，可自乘車日起一年內，持車票至各車站售票窗口辦理退費，且免收任何退票手續費。
