板橋交通事故件數名列全國第四、新北第一 李昆穎：三項改革建立安全通勤
新北市交通局從本週開始，在市府大樓公布交通建設成果展。民進黨市議員候選人李昆穎認為，過去自己所學就是土木工程，在中央的工程歷練，讓他在實務上發現板橋有許多可以改進的地方。也希望市民給予支持，讓有工程專業的新人進入市議會，從可預約公車、泰板輕軌、標線改造三個方向，為板橋營造更好的交通環境。
李昆穎指出，在日常行程接觸到許多板橋鄉親，不分年齡層和職業，都相當擔心交通事故。從數據上來看，板橋是所有行政區中事故件數最多，在2025年總共7691件，名列全國第四，在新北市則位居第一，比第二名新莊區多出近700件。即便用人均計算，每十萬人發生1399件事故，也位居新北市第五。
李昆穎認為，要讓通勤族外出更安全，先從工程面開始改善，後續的執法與教育才能更有效。首先要為民眾提供取代私家運具的大眾運輸方案，李昆穎表示，板橋區需要可以預約的公車，針對住宅林立且巷弄狹小的住宅區，新增九人座小型公車，讓當地民眾可以事前電話或線上預約公車，班次依據民眾需求做彈性調整。
李昆穎表示，希望引入國外的需求反應式運輸系統（Demand Responsive Transport Service）到板橋，如江翠、溪崑、埔墘、後埔等地的社區，透過可以預約的九人座巴士，可補足大型公車班次的不足，並且更容易深入狹小巷弄。
同時，李昆穎也承諾將帶入過去在中央工程會的經驗，督促泰板輕軌的進度，協助市府盡快進入施工階段，完工後可銜接台鐵浮洲站與亞東醫院站，並持續爭取社後支線的輕軌。
此外，李昆穎認為板橋發生事故的原因，往往與標線設計有關。例如功能不明確的路肩、行穿線沒有與駕駛轉彎後的視線正交、過長紅線卻沒有規劃卸貨區。都造成用路人的需求無法被滿足，進而發生各種違規。
李昆穎表示，目前的道安會報不斷把壓力丟給板橋分局，但真正需要改善的是標線問題。未來他擔任議員，將邀集專家與民間團體，與市府會勘為肇事熱點找解方，減少現有標線標誌上的盲點，讓駕駛有更明確的指引，找到停車與下貨的地點，減少繞行也減低佔用人行道的可能。
