年終獎金

歲末年終各家企業陸續舉辦尾牙犒賞員工，就算沒能抽到紅包，也期待有年終獎金進帳。近日一名網友查看帳戶，開獎自己年終有多少，結果看完瞬間心死，因為金額竟然不到百位數。

隨著農曆新年即將到來，年終獎金領多少成為大家的話題之一。不過昨（1）日有位女姓網友po文，感嘆自己身為做水電日薪才1,600元，而且沒有年終、特休，「看到別人都在說自己年終幾個月幾個月，我真的好心塞」。有網友留言分析，提到女生水電師傅會行銷，絕對有市場，可善用自己的優勢。

中華航空拍板2025年終獎金，發放平均9.7個月底薪，加上每年固定領的第13個月全薪，預計2月農曆春節前入袋。此外，中華航空董事會還通過2026年平均調薪3％。業界估算，個人考績表現優異者，年終獎金甚至可望上看13至14個月。

日本東京近日發生一起駭人聽聞的職場命案。一名45歲的男職員因不滿年終獎金遭縮減，竟持刀闖入44歲社長的家中將其刺殺。嫌犯落網後供稱，公司在未說明任何理由的情況下，將他原有的獎金扣除，累積的怒火讓他失控行凶。

國家通訊社《中央社》驚傳再社長胡婉玲主導下，以虧損為名，將員工年終獎金從慣例的1.5個月縮減至1個月。對此，胡婉玲發表聲明，強調爆料內容與事實嚴重不符。

隨著農曆新年即將到來，許多台灣公司陸續宣布年終獎金內容，台灣高鐵公司今年的年終獎金於今（14）日曝光，每位員工年終獎金高達3.4個月，還有績效獎金平均3.4個月，再加上先前已發放營運激勵獎金1.2萬元，換算約0.2個月薪資，整體總獎金預估可以來到7個月，再創過去新高紀錄。

AI很強，但傳統塑化疲弱。台塑四寶今（12）日公布2025年自結合併損益與12月合併營收，全年總計稅後淨損為10.93億元，比起2024年四寶仍有的獲利84.58億元，由盈轉虧，昔日模範生台化更驚見上市以來首次年度虧損，而台塑則是連兩年慘賠，虧損擴大至百億。

星宇航空董事長張國煒今（6日）親自駕駛全台首架A350-1000廣體客機降落桃園機場，該架客機將成星宇未來布局全球航網的重要戰力。星宇航新年迎來交機潮，但年終獎金僅有1個月引發同仁不滿。對此K董張國煒表示，為了今年交機潮，去年大舉擴編，導致人力成本飆升，種種支出都反映在財報上，公司正處於擴張階段，期盼員工能體諒。

彰基醫學中心陳穆寬教授去年續任彰基第19任院長，也是首任彰基醫療財團法人總院長，去年年末由台灣基督長老教會總會議長潘恩盛牧師授職，陳穆寬發表宣言，表示彰基除提供世界最先進醫療讓，誓言幫忙艱苦人和重視偏鄉醫療，讓窮人看得起病，除了落實精準健康照護，他也在授職當日宣布將發放年終獎金高達3.5個月，創下彰基創院130年來新高紀錄。

星宇航空昨（29日）通知員工本次的年終獎金只會有1個月，有員工抱怨太少，引發各界熱議。另一方面，星宇董事長張國煒的「前東家」長榮航空則宣布，今年將會發放6.5個月年終獎金，且「明天就入帳」，非主管職的員工還將調薪2,500元。

年關將近，各企業陸續宣布年終獎金情況，星宇航空昨（29日）向員工發出執行長的一封信，宣布這次的年終獎金為1個月，相較長榮航空有6.5個月，讓不少員工上網發文抱怨太少，甚至批評公司花了大把預算在宣傳、在台北101買廣告；但也有網友攤開數據指出，星宇航空是新創航空公司，要比獲利不敵老牌的華航或長榮，甚至推算這樣的情況可能還會持續好幾年。

時序進入第4季，將邁入尾牙、年終相關時節，yes123求職網公布一份調查，由於貿易戰、匯損、關稅等，企業景氣呈「外溫內熱」，今年年終獎金發放計畫尚未明朗。調查顯示，有69.5%確定發年終獎金，創4年次低，而有23.4%仍在觀望中；員工平均期望年終為1.04個月，更有66.2%上班族若年終不如預期會考慮離職。