點數

8月起，開車族前往山隆加油站，不只能透過全支付完成手機付款，還可搭配自助與人工加油優惠、筆筆回饋及新戶活動。隨著全支付正式導入，全支付全點及全聯福利點折抵也走進日常補油場景，讓原本藏在系統後台的智慧加油服務，轉化為車主進站時就能實際使用的付款體驗。

民眾進站加油時，只要透過手機掃碼，就能選擇以點數折抵油錢，再支付剩餘款項；但要讓這筆折抵在油站現場順利完成，背後還需要一套系統，串起油機金額、會員資料、點數折抵、支付驗證與油站帳務。山隆通運以自主開發的PMS油品管理系統為核心，整合智慧型加油機、AI車牌辨識、多元支付、會員服務與雲端交易，讓一筆加油交易從金額產生、點數折抵到付款入帳，都能在同一套系統中完成，也為油站數位營運建立更完整的基礎。

平時消費累積的紅利點數，常因平台分散、兌換門檻或商品不實用，最後未必真正用在生活裡。持續布局綠色智慧能源服務的山隆通運，這次攜手全支付、全盈+PAY與玉山銀行，把紅利點數帶進加油站，讓民眾進站補油時，可直接用點數折抵油錢，形成點數折抵、加油消費與點數再回饋的新型消費循環。不只回饋更有感，也讓智慧加油更貼近開車族真正需要的生活場景。

加油付款有了新選擇。山隆通運首度攜手全支付、全盈+PAY及玉山銀行等，將紅利點數導入油站消費場景，讓民眾進站加油時，除了現金、信用卡與行動支付，也能直接使用合作平台點數折抵油錢，付款後還能持續累積回饋。當紅利點數從帳戶裡的數字，變成加油當下看得見的消費減免，也讓智慧加油更貼近開車族日常。

2026年銀行點數回饋主流為「類現金回饋」，如國泰世華小樹點、台新Point、LINE POINTS，通常1點等值新台幣1元，百分百折抵消費、兌換商品、換哩程或於App內即時兌換。不只通路商，銀行也將有新戰局。

面對內需不景氣、零售市場飽和，為了鞏固既有客戶，從零售巨頭到金控集團紛紛向Line Pay取經致力創造出好用、流通率高的「超級點數」，背後真正的盤算是什麼？

台灣行動支付市場競爭激烈，LINE Pay、街口支付、台灣Pay及Apple Pay等各家平台服務日益普及。近期，一度備受關注的行動支付平台RE紅包（RE‧X點數魔術師）宣布倒閉，正式停止營運，並進入解散與清算程序。消息一出，立即引發百萬用戶關注，部分用戶更出現「錢領不出來」的災情，引發熱議。

連鎖壽司品牌壽司郎在台灣擁有52家分店，但近日卻傳出個資外洩問題。有民眾反應，信箱收到「點數到期」通知，但資料卻不是自己的。對此，壽司郎除了道歉外，也表示將補償500元電子折價券給本次受到影響的顧客。

33歲的David Do（音譯杜大衛）看似平凡，卻已用點數走遍全球33國，包括宏都拉斯、日本、新加坡、挪威、土耳其和印度。他不是高薪族，而是一位在醫療機構從事社工工作的上班族，年薪僅7萬8千美元（約新台幣233萬元）。能夠旅行成癮，全靠他自封的「旅遊駭客」策略。

David Do（音譯杜大衛）的旅行策略，就是把每一點都用到最有價值的地方。他目前仍有約37萬哩程／點數存貨，下一站預計前往烏茲別克、亞塞拜然與喬治亞，打算以最低成本完成中亞壯遊。

台灣高鐵最近爆出會員點數遭盜用，超過500名TGo會員的點數被異常兌換。高鐵公司表示，經過調查確認，會員系統資料並未外洩，盜用行為疑似不法分子透過外部管道獲取民眾的手機號碼及密碼，並利用相同密碼的管理習慣進行登入嘗試。

部分高鐵會員的帳戶點數在中秋節前遭盜用，對此台灣高鐵今（19日）證實，部分會員帳戶出現異常兌換，但澄清並非系統遭駭，公司資料也沒外洩，研判歹徒透過其他不法管道取得旅客資訊。