車市

今年車市銷售回溫未如預期，各車商重新調整腳步待攻第四季！裕日車今（16）日下午舉行NISSAN e-POWER X-TRAIL 曜日上市發表會，今年銷售目標上看500輛．此外，裕日車總經理姚振祥受訪時表示，新能源車趨勢成形，占比只會增、不會減，明年銷售占比可望再下一城突破5成大關。

民俗月剛過，車商也動了起來，德國豪華車王者賓士，11日舉辦旗艦房車S-Class大改款發表會，全新S-Class迎來單一世代史上最全面升級，超過五成零件更新，台灣賓士總裁賴恩凱（Mark Raine）認為今年台灣經濟表現優異，加上台股大漲，自然會刺激高階車種買家需求，他對今年賓士在台銷量充滿期許，相信絕對會超過去年。

國內車壇銷售龍頭和泰車，又有新動作，宣布攜手日本豐田集團旗下煞車系統品牌ADVICS（愛德克斯），代理其煞車系統產品導入台灣非原廠維修市場，提供一般汽車維修廠及車主更多煞車零件選擇，也進一步擴大佈局售後維修市場。

裕隆集團26日召開法說會，接連上場的中華汽車，受益於ZINGER、J SPACE及MG G50 PLUS等車種的銷售穩定，帶動銷售成長，市占率從10.4％提高至10.6％。展望下半年，副總錢經武透露，9月將導入全新三菱Mitsubishi OUTLANDER，搭載48V BSG輕油電系統，持續擴大產品布局，挹注今年業績。

繼和泰車之後，裕隆集團26日舉行聯合法人說明會，針對下半年營運，裕隆汽車總經理許國興指出，聚焦新車量產交付與外銷、能源事業規模擴張、資產活化及海外營運模式驗證等4大核心，延續本業改善成果，為未來成長奠定穩固基礎。

走入2026年下半年，台灣新車7月銷量數據出爐，繳出的數字不如業界預期，7月銷量較6月硬是少了6.5%，隨著民俗月即將在8月中到來，買氣也將步入平淡，加上股市與房市轉趨震盪，恐讓消費市場買氣出手意願趨於保守。業界人士苦笑，「未來要逼出買氣，只得持續下重手（優惠）了！」

「車界女神」李冠儀29日在臉書發文，透露自己多年來飽受性騷擾困擾，坦言「忍了7年多」，原以為離開、劃清界線後事情就能落幕，沒想到陰影始終沒有消失，因此決定公開發聲。貼文曝光後引發熱議，網友們也化身鍵盤柯南，找出疑似加害者的身份，如今對方社群媒體已遭洗版。

時序跨入7月下旬，各車廠回顧盤點起上半年表現，寶嘉聯合執行董事吳睿弘今（20）日也大白話坦承：「今年上半年台灣車市表現不如去年底各家業者所預期的樂觀，進入微幅收縮的狀態！」因此他給予下半年車市的預估是「審慎不敢樂觀，全年銷量恐與去年持平！」而台灣消費者的購車決策也走到的油車、油電混合車以及電動車的三叉路口。

裕日車今（26）日上午舉行股東會，由裕日車董事長嚴陳莉蓮主持，會後裕日車總經理姚振祥接受媒體訪問，對於台灣今年新車整體銷量是否可以守住42萬輛，他是以「看下半年市場表現，有沒有機會超過去年銷量！」回覆。但在台股行情大好下，姚振祥倒是看到了豪華車和電動車銷售表現持續增溫。

除了裕隆之外，國內汽車銷售龍頭和泰汽車也在27日舉辦股東會，會議順利在半小時左右結束，董事長黃南光看好今年全球景氣回穩，以及台灣半導體與 AI強勁需求下，可望帶動經濟增長，加上舊換新政策補助以及需求回溫下，今年台灣車市可望上看44萬台，和泰車也將全力達成25連霸。

今（11）日下午，寶嘉聯合執行董事吳睿弘站在自家代理新車「全新世代 CITROËN C5 AIRCROSS」發表記者會的舞台上，也坦言台灣4月新車銷售表現不算好，但展望下半年，還是豪情喊出「下半年車市肯定比上半年好！」。會後接受媒體聯訪，他則是坦言，這兩年車業挑戰大，消費者對「關稅」連動美系車價下調的期待仍在，希望下半年「關稅」降與不降都能快點有個結果，擱置過久對車市買氣恐將是傷害。

在中國電動車市場競爭日益激烈的背景下，比亞迪（BYD）乘用電動車銷量已經連續第8個月出現年減，顯示即便身為市場龍頭，也正面臨前所未有的壓力。根據《CNBC》整理數據報導，比亞迪4月共交付31萬4,100輛新能源乘用車，涵蓋純電動與插電式混合動力車型，雖較3月成長6.2%，但仍較去年同期下滑15.7%。