車市

走入2026年下半年，台灣新車7月銷量數據出爐，繳出的數字不如業界預期，7月銷量較6月硬是少了6.5%，隨著民俗月即將在8月中到來，買氣也將步入平淡，加上股市與房市轉趨震盪，恐讓消費市場買氣出手意願趨於保守。業界人士苦笑，「未來要逼出買氣，只得持續下重手（優惠）了！」

「車界女神」李冠儀29日在臉書發文，透露自己多年來飽受性騷擾困擾，坦言「忍了7年多」，原以為離開、劃清界線後事情就能落幕，沒想到陰影始終沒有消失，因此決定公開發聲。貼文曝光後引發熱議，網友們也化身鍵盤柯南，找出疑似加害者的身份，如今對方社群媒體已遭洗版。

時序跨入7月下旬，各車廠回顧盤點起上半年表現，寶嘉聯合執行董事吳睿弘今（20）日也大白話坦承：「今年上半年台灣車市表現不如去年底各家業者所預期的樂觀，進入微幅收縮的狀態！」因此他給予下半年車市的預估是「審慎不敢樂觀，全年銷量恐與去年持平！」而台灣消費者的購車決策也走到的油車、油電混合車以及電動車的三叉路口。

裕日車今（26）日上午舉行股東會，由裕日車董事長嚴陳莉蓮主持，會後裕日車總經理姚振祥接受媒體訪問，對於台灣今年新車整體銷量是否可以守住42萬輛，他是以「看下半年市場表現，有沒有機會超過去年銷量！」回覆。但在台股行情大好下，姚振祥倒是看到了豪華車和電動車銷售表現持續增溫。

除了裕隆之外，國內汽車銷售龍頭和泰汽車也在27日舉辦股東會，會議順利在半小時左右結束，董事長黃南光看好今年全球景氣回穩，以及台灣半導體與 AI強勁需求下，可望帶動經濟增長，加上舊換新政策補助以及需求回溫下，今年台灣車市可望上看44萬台，和泰車也將全力達成25連霸。

今（11）日下午，寶嘉聯合執行董事吳睿弘站在自家代理新車「全新世代 CITROËN C5 AIRCROSS」發表記者會的舞台上，也坦言台灣4月新車銷售表現不算好，但展望下半年，還是豪情喊出「下半年車市肯定比上半年好！」。會後接受媒體聯訪，他則是坦言，這兩年車業挑戰大，消費者對「關稅」連動美系車價下調的期待仍在，希望下半年「關稅」降與不降都能快點有個結果，擱置過久對車市買氣恐將是傷害。

在中國電動車市場競爭日益激烈的背景下，比亞迪（BYD）乘用電動車銷量已經連續第8個月出現年減，顯示即便身為市場龍頭，也正面臨前所未有的壓力。根據《CNBC》整理數據報導，比亞迪4月共交付31萬4,100輛新能源乘用車，涵蓋純電動與插電式混合動力車型，雖較3月成長6.2%，但仍較去年同期下滑15.7%。

今年4月台灣新車銷量成績揭曉，總量3.14萬輛、較上月銳減近2成，對比去年同期也滑落4.5%，業內人士用「淡淡四月天」來形容，並指出，「國際局勢埋藏隱憂，4月銷量平淡已是預期中的事，5月要突飛猛進扳回一城的可能性不高，靜觀其變或等待重量級新車引爆話題與買氣！」

台灣車市今年首季銷售表現不算亮眼，較去年同期衰退3.4%，加上美伊戰爭引發的油價與運輸問題，傳出部分業者對於市況轉趨保守。今（15）日裕日車總經理姚振祥受訪時則是指出，第2季銷量表現會是關鍵，只要（第2季）回穩，下半年應該沒問題。

台灣3月新車銷量出爐！揮別2月的緩賣觀望氣氛，3月重回銷售軌道賣出3.93萬輛，相比上月與去年同期都呈現成長上升段，令車業人士大呼「真的鬆一口氣，市況終於回到預期水準。」透露出至今還是小心翼翼的心情。掃一眼銷量表，異軍突起的Tesla則是賣出5421輛，其中Model Y則是熱銷4540輛，登上3月銷量寶座。

裕隆集團於今（25）日下午舉行新春開工祈福儀典，由裕隆執行長嚴陳莉蓮帶領集團主管群共同祈拜。嚴陳莉蓮指出，集團正邁入「深化車輛製造到移動服務生活」的轉型關鍵期，鼓勵全體同仁要齊心展現「一個裕隆，馬力隆開」的實力與能量，深化產業價值鏈整合，打造全方位的移動服務生活生態系。

蟬聯台灣車市銷售冠軍已長達24年的和泰汽車，今（24）日舉辦新春記者會，展望2026年，和泰總經理蘇純興預期，今年車市總量有望回升至44萬輛，和泰設立銷售目標是旗下3品牌要賣出16.5萬輛、市占率吃下37.5%，照此態勢，和泰有望挑戰銷售25連霸。同時，和泰看好多款新車加持，今年可望加足馬力有所表現，值得注意的是，售價高達新台幣704萬元LC 500 Convertible的Final Edition也將在台開賣，是和泰賣過價格最頂的敞篷跑車！