和大工業

在國內擁有「齒輪大王」美譽的和大集團總裁沈國榮，去年交棒女兒退居2線，日前火速出手入主興櫃電池廠格斯科技，大舉進軍無人機市場。日前沈國榮接受本刊專訪透露，和大正準備在美國紐約州擴建產能，爭食台、美2地的無人機商機。「烏俄戰爭後引爆無人機爆發性成長，格斯的鈦酸鋰電池具輕量化優點，可以拉長無人機滯空時間，目前已出貨給越南的彈簧刀無人機，集團將藉格斯開路，逐步打進台美無人機供應鏈。」

在國內擁有「齒輪大王」美譽的和大集團總裁沈國榮，去年交棒女兒退居二線，日前火速出手入主興櫃電池廠格斯科技，大舉進軍無人機市場。日前沈國榮接受本刊專訪透露，和大正準備在美國紐約州擴建產能，爭食台、美2地的無人機商機。「烏俄戰爭後引爆無人機爆發性成長，格斯的鈦酸鋰電池具輕量化優點，可以拉長無人機滯空時間，目前已出貨給越南的彈簧刀無人機，集團將藉格斯開路，逐步打進台美無人機供應鏈。」

和大6月底入主的興櫃電池廠格斯科技，代工美國設計的彈簧刀軍用無人機出貨給越南，技術已經很成熟，和大集團總裁沈國榮說，接下來將爭取立法院正審議的無人機條例2千億元預算，因為美國無人機國家隊來台以後，已經開發出第一款公版的無人機，不再像以往是無頭蒼蠅的狀態，和大將爭取國防部的無人機標案，同時也會在美國擴產，供應給美國。

和大集團赴美擴產，總裁沈國榮向本刊透露，自己曾經擔任兩屆的科學園區同業公會理事長，經常與台積電的主管和工程師聚會聊天吃飯，得知台積電在美國擴產從剛開始的問題重重，到後來能夠克服難關的主因之一是每個月派了2千個工程師到當地進行一對一教學，未來和大也會學習台積電的經驗，派人去美國教。

和大總裁沈國榮表示，特斯拉赴上海設廠後，中國要求供應鏈採購本土化，對供應特斯拉零組件的和大造成非常大的衝擊，為求轉型，和大因此朝無人機和半導體測試設備發展，切入半導體先進封裝CoWoS中後段檢測設備，主打全溫域快速降溫（170度降到負40度），目前已完成工研院及客戶驗測，希望成為鴻勁外的另一個選擇。

和大總裁沈國榮去年把董事長職務交棒給女兒，不過，他現在每天還是忙個不停，因為除了扮演和大集團總裁在幕後運籌帷幄的角色以外，沈國榮還擔任華豐、邦泰、格斯以及慕康生醫等4家上市櫃、興櫃公司董事長，此外，和大在美國紐約州也買廠準備擴產，沈國榮每3個月要赴美盯緊進度，幾乎是一刻也不得閒。

據業者推估，諧波減速機占機器人開發成本高達30％，過去工業機器人的一線業者，長期皆採用日商HD （Harmonic Drive）產品，該廠商一度擁有全球8成市占，但這幾年中國全力發展機器人，競爭態勢轉由日中寡占，在中國綠的諧波、來福諧波等業者猛攻下，已讓HD市占降至6成以下。

由於歐盟、美國陸續要求國際企業朝淨零碳排目標邁進，各大企業皆積極著手布局，希望加速RE100（100%再生能源）的進程，間接帶動了台灣綠電產業發展。而台灣之光，以各式機械之加工、農機及汽機車等齒輪與軸類零組件聞名全球，並擠身至全球前十大品牌車廠傳動零組件供應商的和大工業，也積極拓展綠電，攜手替企業打造多元化綠電合作的樺銳綠電，簽署10年6億度綠電採購MOU。

近年來，許多企業紛紛啟動二代接班計畫，不少公司打破由兒子接班的傳統，改由女兒接下重責大任，包括誠品的吳旻潔、寶成蔡佩君、王道銀行駱怡君都是新崛起的女力代表。

電動車龍頭特斯拉今年股價、銷量齊揚，台廠供應鏈搭上熱潮也跟著發燙。身為特斯拉減速齒輪獨家供應商的和大工業，在客戶加持下營運重返高峰，看好電動車後市發展，董事長沈國榮近來超前部署，除規劃小女兒沈千慈進入接班梯隊，擔任和大執行長外，公司也積極在台、美兩地建新廠、衝智能生產，沈國榮信心滿滿地說：「面對越來越熱的電動車市場，和大準備好了。」

電動車龍頭特斯拉今年股價、銷量齊揚，台廠供應鏈搭上熱潮也跟著發燙。身為特斯拉減速齒輪獨家供應商的和大工業，在客戶加持下營運重返高峰，看好電動車後市發展，董事長沈國榮近來全面超前部屬，除了規劃女兒沈千慈進入接班梯隊，擔任和大執行長，公司也積極在台、美兩地建新廠、衝智能生產，沈國榮信心滿滿地說：「面對越來越熱的電動車市場，和大準備好了。」

今年電動車龍頭特斯拉股價狂飆，市值一路飆破6,000億美元，搭上特斯拉熱潮，相關供應鏈也像裝上翅膀準備起飛，為了跟上客戶腳步，台廠供應鏈積極趕工擴廠、優化產線，和大身為特斯拉供應鏈要角當然也不例外，公司積極在台、美兩地建新廠，同時全力衝智能生產。