刷卡機

台灣非現金支付規模已突破8兆元，且正以每年1兆元的驚人速度攀升。但市場至今仍缺乏真正的OMO（線上線下融合）霸主。握有全台近半數刷卡機維運版圖的精誠金融科技，憑藉其壟斷性的護城河優勢，同步布局收單與整合服務，被視為目前最有可能打破僵局、稱霸支付江湖的潛力股。

台灣非現金支付市場一年比一年大，從信用卡、電子支付到虛擬帳號，支付工具愈來愈碎片化，也讓「整合」成為下一場金融戰爭。2023年加入精誠金融後，黃華勇看見的不只是刷卡機生意，而是一場線上、線下全面融合的OMO大戰。他喊出「機器免費送、靠分潤賺錢」的激進策略，背後其實藏著一個從高雄鹽埕貧苦家庭長大的男孩，如何一路把「不想再窮」化成拚命往前衝的生存本能。

去年2月登錄興櫃的刷卡機龍頭精誠金融（7819），在經過一年的籌備推進後，預計將於5月下旬正式掛牌上櫃。公司將於明日舉辦上櫃前業績發表會，並在今日媒體茶敘中揭露未來布局。隨著精誠金融即將掛牌，台灣金融科技支付產業的三大領域領先群——綠界科技（第三方支付）、LINE Pay（行動支付）與精誠金融（OMO 支付）也將正式齊聚資本市場。

日本旅遊達人林氏璧近日提及，在北海道唐吉軻德發現更新版刷卡機，可迅速出現換算過後的台幣，不過手續費高達4.98%，因此若以5萬日幣的帳單來看，使用台幣結帳就會日圓結帳多付超過500元，還沒有海外刷卡回饋，故重申出國刷卡若被詢問，「請千萬記得用當地貨幣計價喔！」

為了加強遊覽車管理，交通部計劃從明年6月起，要求全台約1萬4千輛遊覽車強制裝設具「駕駛識別功能」的GPS定位系統，並加裝刷卡機設備，用以監控駕駛工時及行車安全。有駕駛員組織曾上街抗議，要求交通部全額補助刷卡機的安裝及後續管理費用。公路局表示，已開座談會彙整相關意見，預計最快今年底將草案提報交通部，修正汽車運輸業管理規則。

新北市遊覽車駕駛員職業工會與台灣遊覽車發展協會今日在交通部前抗議，要求交通部補助遊覽車業者安裝刷卡機。近百名業者和50輛遊覽車到場，主要對必須自負安裝及後續費用表示不滿。