鐵道局

行政院日前正式拍板高鐵延伸宜蘭計畫，至少花費3,521億元預算、預計11年後完工通車，遭前政委張景森砲轟是砸大錢蓋一條沒用的「盲腸高鐵」，台灣前進陣線也質疑，高鐵延伸宜蘭總成本實際估算上看6,000億，批評賴政府為了選票挖錢坑。對此，交通部鐵道局澄清，經費擴增至6,000億元的說法並無專業基礎和具體依據，強調國家重大建設經過多方面審慎評估規劃，呼籲外界討論回歸事實與專業。

在地期待30年的斗六市區鐵路立體化計畫有譜，雲林縣長張麗善今（27）日率縣府團隊北上出席交通部審查會議，長期關心此案的藍委張嘉郡也赴交通部，在審查會前再次表達斗六人訴求。交通部傍晚正式通過可行性研究報告，後續將報請行政院核定，代表此案邁入關鍵里程碑。

為加速雲林交通建設整體發展，立委劉建國4月7日邀請交通部長陳世凱率隊南下雲林，偕同鐵道局局長楊正君、公路局局長林福山及台鐵公司總經理馮輝昇等人，實地了解地方需求，盤點多項重大交通建設，展現中央積極推動雲林建設的決心。

經常往返桃園、台北的火車通勤族注意了，在台鐵桃園站、鶯歌站之間的鳳鳴車站臨時站，近日即將完工，交通部鐵道局今（22日）正式宣布，鳳鳴臨時站將於今年11月底啟用，附近也已增設Ubike站點。