張光宇

手錶原本是很硬的東西。金屬錶殼、藍寶石水晶鏡面、機芯齒輪，每一處都要求精準而且堅固。然而，HUBLOT 宇舶與美國當代藝術家 Jeff Koons 跨界合作的 Classic Fusion Balloon Dog，卻試圖讓這些堅硬材質，看起來就像一顆剛剛被吹飽的氣球，圓潤、柔軟，甚至帶一點快要爆開的飽滿張力。

格蘭菲迪（Glenfiddich）更改品牌識別了。全新的酒標設計，採用全大寫無襯線字體，刻意拉開的字距，乾淨如精品時裝的排版，感覺內斂而簡潔，不禁讓我聯想到 2012 年時尚界，男裝設計師 Hedi Slimane 大膽改動的 Saint Laurent 商標。

先說明一件事，免得大家以訛傳訛，沒錯，現在大家都可以做陀飛輪，但真正可以在「發明人」那格簽名的，只有BREGUET，這點很重要，要說一百次。

來自蘇格蘭斯佩塞的慕赫（MORTLACH），向來有「達夫鎮的野獸」（The Beast of Dufftown）之名。招牌 2.81 次蒸餾工藝與蟲桶冷凝，造就其厚實、油潤甚至帶有肉脂般的特殊風味，也讓它在一眾斯佩塞威士忌之中，顯得格外有個性。

每年 11 月，大摩（The Dalmore）酒窖都會舉行一場安靜的「選秀會」。沒有舞台燈光、沒有樂隊伴奏，有的就是釀酒團隊花上一整週時間，在數百只正在熟成的珍藏橡木桶之中逐一品鑑，決定哪些酒液繼續留在核心系列的軌道上，又有哪些因為性格太鮮明，值得被單獨選出來，調配成當年度系列的模樣。

講到寶格麗的製錶技術，錶迷首先想到的肯定是 Octo Finissimo。過去十餘年來，寶格麗一次又一次刷新超薄領域的世界紀錄，創下了各項豐功偉蹟，早已叫錶迷們耳熟能詳。

提到「消逝酒廠」，愛酒人首先想到的大多是 Port Ellen、Brora 這些傳奇單一麥芽明星；這些酒廠在關門停產之後，庫存每開一瓶就少一瓶，加上風格鮮明、珍稀高年份以及拍賣會上屢創高價的行情，很快就能構成一個令人心動的收藏故事。

SUZUKI自1970年代推出Jimny以來，歷經了四個世代的演進，與Swift成為了品牌旗下的兩大支柱；而本次進行的小改款動作，主要針對配備上來精進，讓這部「越野」車，成功的在舒適程度上更進一步。

1976年，CITIZEN發明了全球首款以光作為能源驅動的腕錶，從那一刻起Eco-Drive這個名字便與CITIZEN緊緊綁在一起，而今年CITIZEN圍繞在Eco-Drive光動能技術誕生50週年，陸續推出許多特殊款式與限量版本。

從1994年首代RAV4推出以來，這輛擁有超過三十年歷史的車款，也終於演進到了第六世代；而在今年初才導入六代RAV4的總代理和泰汽車，卻迅速的在相隔半年左右，宣布加碼迎來了全新的插電式混合動力（PHEV）版本，著實令人驚訝，畢竟原本的油電動力，就足以讓這部車延續「神車」的名號，再外加PHEV在國內總是屬於小眾市場，但歷經了一天的相處，也總算了解到，為何總代理會在此刻加碼了。

曾經在海外風光一時，成為不少人追捧對象的HONDA Prelude，自1978年問世以來，向來是品牌展示全新科技的車款，細數過往無論是電動天窗、四輪轉向、VTEC技術，這些現今看起來稀鬆平常的配備，過往總是第一個出現在Prelude上面，也讓這輛以Accord底盤為主體的雙門車，成為了本田迷心中不可或缺的一塊。

走進 7-ELEVEN，以不到台幣 700 元價格買下一瓶威士忌，要的就是便宜、順口，馬上開喝、立即補酒精的功能，對於酒款規格通常不會期待太多。然而，日本 NIKKA（一甲威士忌）日前上市的FRONTIER「弗朗提亞」調和威士忌酒款，卻像一個闖入新手村的高階玩家：非冷凝過濾、48% 酒精濃度、超過 51% 麥芽原酒比例，而且還以「余市蒸餾所」的重泥煤麥芽擔任風味核心。此等規格，進軍超商通路，根本就橫掃全場嘛！愛酒人終於不怕半夜臨時找不到好酒喝了。