【快閃試騎】GoShare移動共享服務桃園搶先體驗記

據聯合國預測，2030 年全球巨型都市將新增至 41 個，60% 的人口居住在這些都市中，都市面臨基礎建設擴充不及、交通壅塞，及空氣污染等日益嚴重的問題，生活環境品質與都市永續發展都面臨嚴峻挑戰。作為全球第一套垂直整合 Gogoro 生態系資源的「端至端」移動共享方案，GoShare 是 Gogoro 打造智慧城市價值鏈的重要里程碑。從硬體研發製造、能源網路佈建、機器學習技術導入，到打造雲端營運管理軟體方案及獨一無二的消費者體驗，GoShare 將從台灣出發，協助全球大型城市建構智慧城市生活圈，落實永續發展目標。

試騎心得

而為了GoShare的首次啟動，我也南下桃園特別參加了GoShare所舉辦的試騎活動，藉由實際的操作，來體驗這套共享系統的特色與優勢。

GoShare 移動共享服務基於 Gogoro Smartscooter 智慧雙輪和全球最大智慧電池交換網路 Gogoro Network™，透過 Gogoro Telematics Unit (GTU) 系統、 GoShare 24 小時行控中心 (TCT) 、全年不間斷的巡檢調度和客服團隊，即時掌握車輛定位、健康狀態與警示資訊，以完整的車輛管理機制保障用戶體驗。

基本上只要有智慧型手機、身分證、信用卡，在下載專屬APP後，花個幾分鐘就可以在線上註冊完畢，然後就可以搜尋離自己最近的Gogoro電摩租用，可說是十分的便利！而這套系統目前雖然僅先在桃園地區開通，但其實要騎去外縣市（甚至是環島）都是OK的，只是租還地點都必須在桃園地區內，在外縣市無法還車，那怕是停著不動也必續計費（2.5元/分）。不過等到其他縣市開通系統後，就可以甲地租乙地還，增加不少的使用彈性。

GoShare App 在手 輕鬆啟程

下載 GoShare App 後，只需幾個簡單步驟，消費者即可輕鬆搜尋、預訂、騎乘 Gogoro 智慧雙輪。

• 3 分鐘完成認證，快速註冊：GoShare 移動共享服務導入業界領先的 AI 技術，僅需透過 App 上傳個人身分證件、普通重型機車駕照與信用卡資料，並完成即時人臉比對，即可在短短 3 分鐘完成身分認證和註冊，解決以往使用共享服務需要等待數日審核的不便。

• 一鍵搜尋最適合的 GoShare 車輛，簡單預約：以機器學習技術作為支援，GoShare 將累積使用型態數據，推薦最適合用戶騎乘習慣的車輛。實際服務範圍、可預約車輛、可用電量、可騎乘距離、費率等詳細資訊都將完整顯示在 App 頁面中。預約成功後，車輛將免費保留 10 分鐘，並透過導航功能指引用戶找到 GoShare 車輛。

• 自由騎行，毫無妥協：車廂內配置一頂 3/4 罩、一頂 1/2 半罩式安全帽、可分解材質的拋棄式帽套供消費者免費使用。用戶還可透過 App 查詢附近的 GoStation® 電池交換站免費換電，亦有 24 小時巡檢團隊檢查車輛電量，擺脫里程焦慮的束縛。騎行結束後，需將車輛停放在服務範圍內安全合法的公共路側停車格內。

此外，GoShare 從日常移動需求出發，重視服務細節，每台 GoShare 車輛與每頂 GoShare 安全帽都黏貼了設計感和安全性兼備的反光標誌，讓用戶無需擔心在夜晚或雨天騎行；車廂內兩頂安全帽均加入創新多段式自動扣，便於用戶快速穿戴和調整帽帶；更在車廂內特別設計了帽套置物袋，確保車輛整潔美觀。

而試騎的時間雖然僅有短短的一個多小時，不過對於一直都是習慣擁車的我來說，算是一個頗為新奇的經驗。但在體驗過程中也發現了一些小問題，其中可能需要特別注意的就是還車後的「停車」場所。因為GTU必須同時透過GPS與4G信號定位才能啟動還車程序，所以目前GoShare 「理論上」只能在合法的公共路側停車格停還車，不過現實面是桃園市內的公共停車格根本一位難求，我找了半天還是找不到停車格，雖然試騎車有安排專屬的集合回收點，但實際啟用後應該很多人會被找停車位這件事弄的很焦躁，這是GoShare這類共享電摩的先天硬傷。不過瑕不掩瑜，隨著使用習慣的建立與AI大數據的逐漸完備，GoShare還是大有可為的。 ●下載 GoShare App iOS 版及 Android 版請點此●