車誌/自 F1 以來首款手排車, McLaren McL 6GT致敬 Bruce McLaren 首款作品圓石灘車展亮相

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文|Jason Hu

在上週舉辦的 Monterey Car Week 圓石灘車展上,McLaren 帶來了令世人震撼的全新作品:McL 6GT。這款車是向品牌首款道路用車致敬的限量作品,同時也是自 F1 之後,McLaren 首款搭載手排變速箱的量產車,預計將在 2028 年正式上市。

對於McLaren熟悉的車迷一定知道,McL 6GT是取自於McLaren創辦人Bruce Mclaren親自打造,也是品牌歷史上唯一真正製造完成的公路車M6GT。

McL 6GT 是取自於 McLaren 創辦人 Bruce McLaren 親自打造、也是品牌歷史上唯一真正製造完成的公路車 M6GT。
McL 6GT 是取自於 McLaren 創辦人 Bruce McLaren 親自打造、也是品牌歷史上唯一真正製造完成的公路車 M6GT。

McL 6GT 量產後將成為 McLaren 全新限量車系的首款作品,不僅將與現有的 McLaren 主力產品線有所區隔,定位也不同於 Ultimate Series 中像是Speedtail 與 W1等極致性能為主要訴求的車款。

McL 6GT 造型上明顯向 McLaren 歷史上在 Can-Am 賽事中的重要作 M6A Can-Am 賽車致敬。
McL 6GT 造型上明顯向 McLaren 歷史上在 Can-Am 賽事中的重要作 M6A Can-Am 賽車致敬。

McL 6GT 造型上明顯向 McLaren 歷史上在 Can-Am 賽事中的重要作 M6A Can-Am 賽車致敬,但 6GT 車身採用簡潔、低風阻的表面設計,以及極具特色的 Kamm 尾部造型,另外車身上也藏有一些向 Bruce McLaren 致敬的細節,像是引擎室內可以看到他的親筆簽名,而加油口蓋上則刻有 McLaren 最初使用的 「Speedy Kiwi」公司標誌。

極具特色的 Kamm 尾部造型是源自於 M6A Can-Am 賽車。
極具特色的 Kamm 尾部造型是源自於 M6A Can-Am 賽車。

目前 McLaren 對 6GT 的具體技術規格仍然相當保密,但部分英國媒體於圓石灘現場實際探訪之下,McL 6GT 至少部分技術基礎來自即將退役的 750S 超級跑車。兩款車在基本架構與布局上有一定相似之處,但最大的差異在於,750S 配備的是自排變速箱,而 6GT 則改用六速手排。

加油口蓋上刻有 McLaren 最初使用的 「Speedy Kiwi」公司標誌。
加油口蓋上刻有 McLaren 最初使用的 「Speedy Kiwi」公司標誌。
6GT 是 McLaren F1 之後久違的純種六速手排超級跑車。
6GT 是 McLaren F1 之後久違的純種六速手排超級跑車。

不過,McLaren 並沒有打算讓 6GT 成為另一款單純追求性能數字的超級跑車。而是要重現過去駕駛人對於操作機械本身的樂趣,這種理念同樣體現車內,裏頭有著大量「觸覺感」的實體開關、刻意呈現的機械結構細節,以及 McLaren 一貫堅持使用的液壓式轉向系統。

「Speedy Kiwi」公司標誌也蘊藏在車內細節中。
「Speedy Kiwi」公司標誌也蘊藏在車內細節中。
McLaren 自去年春季與新創公司 Forseven 合併之後,未來的產品策略將包含像 6GT 這類更適合收藏家的限量超級跑車。
McLaren 自去年春季與新創公司 Forseven 合併之後,未來的產品策略將包含像 6GT 這類更適合收藏家的限量超級跑車。

雖然 McL 6GT 本身是一款限量車,但它的重要性並不只在於產品本身。McLaren 自去年春季與新創公司 Forseven 合併之後,未來的產品策略將包含像 6GT 這類更適合收藏家的限量超級跑車,而這類車款將在品牌未來的重新定位中扮演重要角色。

McLaren 6GT 要重現過去駕駛人對於操作機械本身的樂趣,所以許多細節包括刻意裸露的機械結構也是「情緒價值」的一環。
McLaren 6GT 要重現過去駕駛人對於操作機械本身的樂趣,所以許多細節包括刻意裸露的機械結構也是「情緒價值」的一環。

至於更多關於 McL 6GT 的技術規格、性能數據、產量以及正式量產版本細節,McLaren 預計將在未來幾個月內陸續公布。

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